Художник Montague Dawson. Морской пейзаж

3623822_A_Clipper_Ship_In_A_Moonlit_Sea (700x451, 211Kb)

 

3623822_Moonlight_South_Pacific_The_James_Baines (700x381, 192Kb)

 
Moonlight, South Pacific The James Baines

3623822_The_Oberon (443x700, 237Kb)

The Oberon

 

3623822_The_Crest_Of_A_Wave2 (456x700, 231Kb)

The Crest Of A Wave

 

3623822_The_Glory_Of_The_Seas (538x700, 256Kb)

The Glory Of The Seas

 

3623822_a_far_wind2 (700x455, 238Kb)

 

3623822_A_Ship_In_Open_Water2 (700x459, 69Kb)

 

3623822_Billowing_On (700x463, 96Kb)

 

3623822_Blowing_Hard_The_Thermopylae2 (700x561, 124Kb)

 

3623822_the_flying_cloudlarge (700x551, 205Kb)

 

3623822_Winged_Racer (700x504, 121Kb)

 

3623822_Broad_Horizons (700x465, 173Kb)

 

3623822_Breaking_Foam (700x456, 132Kb)

 

3623822_Evening_Gold__The_Dreadnought (700x462, 139Kb)

 

3623822_Montague_Dawson3 (700x555, 298Kb)

 

3623822_Nearing_Port__The_Mary_Glover2 (700x440, 75Kb)

 

3623822_Red_Jacket2 (700x509, 83Kb)

Red Jacket 

 

3623822_Red_Jacket_At_Sunset (700x460, 137Kb)

Red Jacket At Sunset

 

3623822_The_Open_Sea (700x562, 143Kb)

 

3623822_Red_Jacket_Homeward_Bound2 (700x443, 76Kb)

Red Jacket, Homeward Bound

 

3623822_Sunflecked_Foam (700x475, 273Kb)

 

3623822_Under_Sail (700x466, 153Kb)

 

3623822_Legion_Boat__The_First_Queen (700x480, 138Kb)

Legion Boat — The First Queen

 

3623822_Chinese_PortMorning_Departure2 (700x465, 65Kb)

Chinese Port-Morning Departure

 

3623822_Clipper_Winona_Of_Newburyport (700x422, 115Kb)

Clipper Winona Of Newburyport

 

3623822_Clippers_On_Starboard_And_Port_Tracks (700x486, 122Kb)

Clippers On Starboard And Port Tracks

 

3623822_Hms_Inflexible_Dordanelles (700x345, 48Kb)

Hms Inflexible, Dordanelles

 

3623822_H_M_S__King_George_V2 (700x376, 64Kb)

H.M.S. King George V

 

3623822_The_Submarine_Hunter2 (700x348, 55Kb)

The Submarine Hunter

 

3623822_The_Guardian (700x385, 148Kb)

The Guardian

 

3623822_Slashing_Wind2 (700x456, 90Kb)

 

3623822_The_Charles_B__Lunt2 (700x470, 99Kb)

The Charles B. Lunt

 

3623822_The_Chasseur_In_Action2 (700x506, 86Kb)

The Chasseur In Action

 

3623822_In_Falmouth_Bay2 (700x465, 75Kb)

In Falmouth Bay

 

3623822_Summer_Morning_Magnolia_Beating_Greywing (700x462, 129Kb)

Summer Morning -Magnolia Beating Greywing

 

3623822_The_Sporting_Contest2 (700x455, 71Kb)

The Sporting Contest

 

3623822_The_Sweep_Stakers_Driving_Hard2 (700x554, 94Kb)

The Sweep Stakers Driving Hard

 

3623822_The_Cutty_Sark (700x458, 223Kb)

The Cutty Sark

 

3623822_The_Derwent_1_ (700x583, 295Kb)

The Derwent

 

3623822_The_Escaping_Smuggler_Vallejo_Gallery (700x457, 159Kb)

The Escaping Smuggler

 

3623822_The_Maitland_A_China_Tea_Clipper2 (700x600, 103Kb)

The Maitland, A China Tea Clipper

 

3623822_Treasure_Island_Cocos2 (700x463, 89Kb)

Treasure Island 

 

3623822_The_Pioneer__The_Nonsuch (700x554, 311Kb)

The Pioneer — The Nonsuch

 

3623822_The_Crescent_Moon (700x561, 494Kb)

The Crescent Moon

 

3623822_The_pagoda_anchorage (700x559, 60Kb)

The pagoda anchorage

 

3623822_Idle_Sails (700x533, 245Kb)

 

3623822_Night_Suspect_40_x_50_Inches (700x561, 140Kb)

Night Suspect

 

3623822_The_Gallant_Mayflower (700x557, 79Kb)

The Gallant Mayflower

 

3623822_Dawson_detail_3 (700x454, 71Kb)

 

3623822_Statek2 (594x700, 326Kb)

 

3623822_000196 (500x700, 294Kb)

 

3623822_The_Moonlit_Way_The_Golden_Fleece (512x408, 64Kb)

The Moonlit Way, The Golden Fleece

 

3623822_Running_On_The_North_Atlantic_By_Moonlight (512x326, 41Kb)

Running On The North Atlantic By Moonlight

 

3623822_Heading_For_Home_The_Clipper_Ship_Flying_Cloud (512x338, 73Kb)

Heading For Home; The Clipper Ship Flying Cloud

 

3623822_Skimming_The_Wave_Crests_On_A_Sunlit_Sea (512x336, 35Kb)

Skimming The Wave Crests On A Sunlit Sea

 

3623822_The_Gallant_Sir_Lancelot_In_Light_Winds (512x346, 39Kb)

The Gallant Sir Lancelot In Light Winds

 

3623822_The_Wings_Of_Dawn (512x408, 25Kb)

The Wings Of Dawn

 

3623822_The_Action_Between_H_M_S__Shannon_And_The_U_S_S__Chesapeake1st_June_1813 (512x410, 39Kb)

The Action Between H.M.S. Shannon And The U.S.S. Chesapeake,1st June 1813

 

3623822_The_Mackerel_Boat (512x313, 53Kb)

The Mackerel Boat

 

3623822_The_Kings_Racing_Yacht_Britannia_Heading_For_The_Turning_Mark_Well_Ahead_Of_The_Pack (512x338, 24Kb)

The King’s Racing Yacht Britannia Heading For The Turning Mark Well Ahead Of The Pack

 

3623822_Ocean_Racers_The_Gulvain_Closing_In (469x700, 90Kb)

Ocean Racers, The Gulvain Closing In

 

3623822_Montague_Dawson1 (445x291, 95Kb)

 

3623822_Eventide2 (432x600, 76Kb)

Eventide

 

3623822_High_Wind (332x512, 132Kb)

 

 

3623822_408 (200x355, 14Kb)

Сын морского инженера и заядлого яхтсмена, внук известного художника- мариниста Генри Доусона ( 1811-1878 гг. ), будущий легендарный художник- маринист Монтегю Доусон родился в Лондоне в 1895 году.. Большая часть его детства прошла на побережье Саутгемптона. Картины деда на стенах, яхтенные увлечения отца, «морская» атмосфера дома, наполняемые ветром паруса на взморье, гудки и свист пароходов,- всё это не могло не способствовать его интересу к морю и к кораблям. Это была эпоха, когда пар практически закончил вытеснение парусов с океанских просторов, и любое появление клипера или винджаммера перед глазами юного Монтегю вызывало в нём чувство грусти по уходящей эпохе, но вместе с тем будило в нём романтика, а гены деда- художника приучали к наблюдательности, что впоследствии нашему герою очень пригодилось.
     В 1910 году юный Доусон работает в студии прикладного искусства в знаменитом Бэдфордском Ряду в Лондоне, но с началом Первой Мировой войны уходит на Королевский Флот в качестве военного художника. Работы Доусона, относящиеся именно к этому периоду- интересны, но ещё пока слабы, и хотя они, бывает, и » всплывают » на нынешних известных аукционах Запада, зачастую остаются невостребованными современными ценителями морской живописи. На мой взгляд причины этому две: во- первых далеко не всем хочется видеть на стене своего дома или офиса картину с боевым кораблём, а во- вторых последующие «парусные» работы Доусона- и более качественны по исполнению, и более многочисленны. Монтегю Доусон присутствовал при заключительном акте Первой Мировой войны- сдаче кораблей германского Флота Открытого Моря в 1918 году. Впоследствии он написал ряд работ на эту тему. В 1924 году Доусон отправляется в качестве официального художника в экспедицию в Южные моря на парусно- паровой яхте «Святой Георгий». Во время экспедиции он делал рисунки и зарисовки для географического журнала. По ним он потом создаст великолепные полотна. Работы Доусона публиковались в известной газете «Сфера», и это сотрудничество было долгим и весьма плодотворным.
     После Первой Мировой войны Монтегю Доусон уже вполне состоялся, как профессиональный художник- маринист со своим стилем, почерком и пристрастиями. Он вполне «нашёл себя» в изображении известных парусников и чайных клиперов в открытом море. Глядя на живопись Доусона старые морские волки- парусники могли безошибочно определить на какой широте, какого океана, в какое время года изображено то или иное судно,- вот с какой скурпулёзной точностью художник изображал цвет неба и воды, присущие данному конкретному месту.
Доусон умел изображать парусники, как никто другой. Он один, казалось, достиг способности написать судно под прессом надутых ветром парусов и с потрясающей точностью и непринужденностью поместить его в воду. Конечно, и в последние годы его жизни, и особенно после его смерти у него появлялись и появляются подражатели, которые стараются писать свои картины «под Доусона». Кому то это удаётся лучше, кому то- хуже, но всё это, конечно же, не Доусон…
     Своей неподражаемой манеры письма художник достиг не внезапно. В течении десяти лет после Первой Мировой Доусон скурпулёзно оттачивал свою технику. Он поставил своей целью писать море так, как до него не удавалось ни одному художнику: четко и правдиво. Он хотел показать все оттенки света на воде в данное время суток и на данной географической широте, и в то же время показать небо и свет- через воду. Благодаря своим неустанным поискам Доусон достиг желаемого. Появились заказы, как от серьёзных коллекционеров живописи, так и от энтузиастов парусного мореплавания. Однако приближались новые испытания.
Во время Второй Мировой войны в творчестве Доусона произошло событие, которое подняло планку его живописи на более высокий уровень. Он снова убыл на флот, как военный художник- корреспондент, уполномоченный газетой «Сфера». Поскольку обстоятельства военного времени позволяли газетам и журналам использовать лишь второсортную бумагу, на которой печатать рисунки в красках было невозможно, Доусону пришлось перейти на черно- белые тона. Благодаря этому он открыл для себя легкость полутонов и контрастов. Когда же этот его опыт был перенесен в цвет, картины М.Доусона приобрели необыкновенный реализм, не замеченный прежде в работах других художников- маринистов. Находясь на кораблях Королевского Флота, участвуя в походах и боях, внимательно слушая и запоминая рассказы участников и очевидцев тех или иных событий на море, Доусон создал замечательную галерею эпизодов, событий, сцен, посвященных Второй Мировой войне на море. Но тем не менее, паруса так и остались его главной темой.
После войны репутацию Монтегю Доусона как художника подняли на ещё более высокую планку заказы от известных государственных деятелей того времени. В числе его заказчиков были президенты США Эйзенхауэр и Джонсон, британская Королевская Семья.
      Работы Доусона есть в музеях, корпоративных и частных коллекциях по обе стороны Атлантики. Сегодня его картины продолжают устанавливать рекорды на аукционах и спрос на них постоянен.
3623822_A_Rigged_Model_Of_A_Seagoing_Chinese_Junk_Upon_A_Table_With_Artists_Materials_Surrounding_It (512x628, 57Kb)
A Rigged Model Of A Seagoing Chinese Junk Upon A Table, With Artists’ Materials Surrounding It
3623822_Tudy_Of_Two_Model_Frigates_In_The_Artists_Studio (499x700, 94Kb)
Tudy Of Two Model Frigates In The Artist’s Studio